Mécanique boxer Peugeot et BMW, BMW flat-twin, 2V et 4V R1150
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MERCI de bien vouloir laisser les commentaires directement ici, quitte à m'en faire copie perso par ailleurs. Me revoilà pour vous prévenir qu'une fourche est en cours de réfection. Modèle avec freinage Brembo, année de production de 1980-81 à...? A bientôt...
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Bonjour. Qui n'a pas eu un compteur sur une 2V avec l'aiguille se promenant entre 80 et 140, alors que la moindre mobylette kitée vous double en côte? Le temps a fait ses ravages, et on va essayer d'y remédier ou du moins définir si c'est réparable ou...
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Bonjour, Aujourd'hui, nous allons faire toute la lumière sur le phare de notre moto. L'avantage des motos moderne, c'est qu'elles ont un phare à l'avant pour éclairer la route lorsqu'on roule de nuit. Belle invention ! Le problème, c'est qu'avec le temps,...
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Circuit de charge BMW 2 soupapes Contrôle du circuit de charge : Il FAUT un voltmètre numérique ! Enlever le réservoir et le capot frontal du moteur pour laisser apparaître l'alternateur. Moteur arrêté, contact coupé, enlever le fil de la borne B+/30...
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Bon... Aujourd'hui, on va passer au récepteur d'embrayage hydraulique commun à toutes les 1150, et je crois même identique aux séries "K". C'est un petit boitier bien caché au cul de la boite, au dessus du catalyseur d'échappement, entouré par les tirants...
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Note aux lecteurs : Suite à une bétise de ma part (néophite en blog...), les photos ne sont pas disponibles. Lors de la synchro de printemps, je m'efforcerai de démonter le démarreur et de faire les photos manquantes. Merci. Aujourd'hui, nous allons parler...
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