2V- Plein phare !

Bonjour,

Aujourd'hui, nous allons faire toute la lumière sur le phare de notre moto.

L'avantage des motos moderne, c'est qu'elles ont un phare à l'avant pour éclairer la route lorsqu'on roule de nuit. Belle invention ! Le problème, c'est qu'avec le temps, ce phare se salit tant de l'extérieur, avec les projections, la pollution ou les camions que de l'intérieur.

On peut facilement nettoyer le côté externe de la vitre du phare, mais l'intérieur, personne n'y pense.

Pourtant... Voici une vitre de phare qui a "environ" 80 000 kms : 

 

On voit très bien le voile interne qui s'est déposé au fil des ans.

Pas grave, on va nettoyer ça et récupérer quelques watts bien précieux. En plus, on pourra se dire qu'avec une moto moderne et leurs phares scellés, on ne nettoie plus, on change...!

Outillage nécessaire :

• Un tournevis cruciforme Phillips
• Un petit tournevis plat et fin ou une lame fine
• Des chiffons propres non pelucheux si possible en coton, pas de papier essuie tout.
• De l'essence "F" ou du liquide vaisselle Moumoune et un évier si il est grand
• Du calme et un peu de patience

On démonte donc l'optique de phare, sur une BMW, tout le monde sait faire, il y a une vis en dessous du cerclage chromé à dévisser, et en plus, elle reste prisonnière. Tournevis cruciforme Phillips

On pose l'optique sur son verre et sur un linge propre pour éviter de tout rayer ou casser et on commence par enlever les épingles qui maintiennent le miroir. Ces épingles sont enchevêtrées les unes sur les autres, donc, commencer par la dernière posée en appuyant et écartant là ou est la flèche (oui, je sais, les flèches sont fines ;-) :

Enlever le cerclage et séparer délicatement avec la lame ou le tournevis plat le verre du miroir en décollant entre miroir et joint à plusieurs endroits sans forcer. Ca viendra t. Laissez le joint caoutchouc sur le verre, c'est plus simple, surtout si il n'est pas abîmé ou déformé :

Maintenant, on a d'un côté le verre d'optique et de l'autre le miroir. Sale, non?

Aller au lavabo, laver le verre à l'eau recto-verso avec une éponge et du produit vaisselle ou simplement avec l'essence "F" et un chiffon, faire attention au joint si on utilise l'essence "F" qui va le durcir. Bien sécher si on a utilisé de l'eau.

Sur le miroir, enlever le cache lampe, il se déclippe facilement .

Faire le même nettoyage dans le lavabo, mais en mouillant abondamment avant d'essuyer ou nettoyer, de façon à ramollir au maximum la poussière accumulée. Le miroir est TRES TENDRE et se raye très facilement !!  On peut aussi le faire avec l'essence "F" et un chiffon non pelucheux, mais gare, le miroir est TRES TENDRE, je répète, mais bon, un miroir rayé ...

Remonter le cache ampoule après nettoyage complet et séchage sur le miroir, on peut s'aider d'un sèche-cheveux.

Quand tout est bien sec, on se remet sur le chiffon propre et on pose le miroir sur le verre en faisant attention à faire coïncider l'ergot sur le verre et le plat du miroir et de façon à ce que le joint soit bien placé, ensuite, on met l'ensemble (oui, je sais, il faut trois ou quatre mains...) dans le cerclage en alignant la vis de fixation avec l'ergot et le méplat. Tout le monde doit être l'un au dessus de l'autre.

Ensuite, on pose deux agrafes diamétralement opposées pour maintenir l'ensemble et on contrôle que tout est aligné et bien en place.

On pose alors les agrafes sans déplacer miroir et vitre, en commençant d'un côté et de façon à ce qu'elles s'imbriquent. Il faut commencer par le haut d'un côté, et par la vis de maintien de l'autre. Pas facile à expliquer, mais on recommence si nécessaire ! :-) 

 

Après, c'est banal, remonter le phare, l'aligner pour ne pas éblouir, tester que tout fonctionne.

Bonne route !

L'abbé